喜報!上海君威獲科學技術進步獎一等獎!

2022.03.04

近日,中國公路建設行業協會公布了2021年度中國公路建設行業協會科學技術進步獎獲獎名單,上海君威鋼繩索具有限公司榮耀上榜!君威與中鐵大橋局合作完成的《惡劣海洋環境下斜拉橋鋼桁梁整節段全焊制造及架設技術》項目獲得科學技術進步獎一等獎。


獲獎情況


科學技術進步


      中國公路建設行業協會科學技術進步獎”是由國家科學技術獎勵辦公室批準設立的社會科技獎項,旨在增強交通行業技術創新能力,推進交通行業科學健康發展,進一步促進成果轉化和行業產學研結合。該獎項代表我國公路工程技術發展的杰出成果,是公路科技創新領域中極高的榮譽。



”君威制造“金字品牌


      此次獲獎的成果以中國第一座公鐵兩用跨海大橋——平潭大橋建設為依托,解決了“世界風口”的吊裝難題。橋址所在的海峽,具有風大,浪高,水深等特點,每年6級以上的大風超過300天,7級以上大風超多200天,最大浪高9.69米,施工難度超越港珠澳大橋,橋址位于風口,每一個浪涌來,就有可能把吊具打的四分五裂,是我國目前施工難度最大的在建橋梁,也是世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。




      在如此惡略的施工環境下, 由上海君威設計制造的3200噸外海施工四鉤可調節鋼衍量吊具,用于中鐵大橋局平潭大橋3600噸“大橋海鷗號”吊鉤下,用于架設長80米,寬35.5米,重達3200噸的鋼梁,順利完成了吊裝任務,君威的吊具經受住了嚴峻考驗,并成功起吊累計4萬噸鋼梁。

 

     此鋼衍梁結構吊具設計目前為國內首例,從設計之初,君威的設計人員聚焦工程重點難點,到現場反復溝通,研討驗證,幾經易稿,最終圓滿成功完成此項目設計,攻克了惡劣海洋環境下罕見的吊裝技術難題。目前,平潭海峽公鐵兩用大橋已順利通車。





      高精尖的君威制造“正在走向吊裝領域技術鏈的最前端。上海君威接連一系列實施產業升級舉措,加快推動智能裝備、新材料等技術在吊具設計方面的應用,有效促進以科技創新推動君威品牌創建,服務國家超級工程建設,持續擦亮“君威制造”的金字招牌,打造我國吊裝技術不斷發展的新引擎。


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